HOT ! 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション H29年3月 AWS210 クラウン アスリートS HV 後期 純正 ショック

H29年3月 AWS210 クラウン アスリートS HV 後期 純正 ショック。21クラウンアスリート純正サスペンション AWS210ハイブリッド トヨタ。楽天市場】クラウン 210（ショックアブソーバー｜サスペンション。210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。車高調を買ったため交換しました。漏れとかは全然ないです。との内容でした。AWS210。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。210系クラウンマジェスタ 純正サスペンション一式 AVS付ショック。4WD車用です。アイバッハ ダウンサス PRO-KIT Eibach スプリング。Crown RS-R Super-i GRS180 GRS200車高調。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。そ*べ様 アコード（CL7）　ラルグス　スペックS　車高調。びしきまさん専用 カムリ車高調。19000kmで交換しました。RUSH 車高調 リアのみ v36 流用　z33等。JZX100 D-MAX テンションロッド　トーコントロールアーム。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。326POWER チャラバネ ID63 H180 16K ピンク　美品。X505X 様！。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。極美品。 RS-R Black-i 車高調 サスペンションキット。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。86 BRZ GR86 リアフルアーム　4点セット。ZVW52ダウンサス　バネのみ。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。GSR55W エスティマ 純正フロントサスペンションキット 左右セット　50。RS☆R ワゴンR MH34S 車高調。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。【新車外し】 80系 ヴォクシー、ノア 純正スプリング ノーマルサスペンション。MH23SワゴンR/HE22Sラパン ストリートライド車高調 ピロアッパー付き♪。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。シビック EK 車高調 TEIN。コペン l880k ブリッツ車高調。